Reuters yiri ka ọ nwere ezigbo akwụkwọ n'ime Tesla. Na akụkọ banyere September 14, 2023, ọ na-ekwu na mmadụ anaghị eme ihe karịrị mmadụ ise agwala ya na ebumnuche ya nke ụgbọ ala ya na otu ibe. Nwuo na-anwụ anwụ bụ isi dị mfe usoro. Mepụta ebu, jupụta na ígwè na-a withụọ ya, hapụ ya ka ọ dị jụụ, wepu ebu, na Voila! Ụgbọ ala ozugbo. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma ma ọ bụrụ na ị na-eme tinktoys ma ọ bụ ụgbọ ala ekwentị, mana o siri ezigbo ike ma ọ bụrụ na ịnwa iji ya mee ka ụgbọ ala zuru oke.
E wuru ụgbọ mmiri Penogaga n'elu osisi osisi. Ndị na-apụnara ụgbọ ala na-ejikwa okpokolo agba. Mgbe Henry Ford mepụtara ahịrị mgbakọ nke mbụ, ụkpụrụ a ga-ewu ugbo ala na ubube ahụ - ụgbọ okporo ụzọ ígwè abụọ kekọtara ọnụ. Pargbọ njem izizi na-enweghị atụ bụ ụgbọ ala na-eme nchọpụta na 1934, nke Chrysler na-esochi afọ na-esote.
Ụgbọ ala na-enweghị atụ enweghị ntụpọ nke ha. Kama nke ahụ, a na-akpụ ahụ ahụ ma guzobe n'ụzọ ọ nwere ike ịkwado ibu nke drafetrain ma chekwaa ndị bi n'ime ya. Malite na afọ ndị 1950, ndị na-akpaghị aka, site na iji ụlọ ọrụ Japan na-arụ ọrụ na Toyota, gbanwere iji mee ụgbọ ala na-enweghị atụ.
A na-eme ka ophertain dum, mechaa ya na engine, nnyefe, dị iche iche, swimsaft, swimsaft, na-etinye injin dị iche iche na nnyefe site n'elu ya emere maka ụgbọ ala wuru n'elu etiti. Ihe kpatara mgbanwe ahụ? Oge mgbakọ ngwa ngwa nke dugara na ọnụ ala nke mmepụta.
Ruo ogologo oge, a họọrọ teknụzụ a na-akpọ ihe na-akpọ Economy Cars na mgbe ladder okpokolo agba nke bụ nhọrọ maka Sound na ụgbọ agha. E nwere ụfọdụ ngwakọ agwakọta na - ụgbọala nwere etiti ụgbọ okporo ígwè na-aga n'ihu na ngalaba ndị na-enweghị mmasị. Chevy Nova na MGB bụ ihe atụ nke omume a, nke na-adịghị ogologo oge.
Tesla pivots na nkedo dị elu
A na-eme Tesla, nke merela ịkpaghasị ka emepụtara ụgbọ ala, malitere ịnwale nke ukwuu na nnukwu mgbarụsị dị elu ọtụtụ afọ gara aga. Nke mbu lekwasịrị anya na-eme ka azụ azụ. Mgbe o nwetara nke ahụ, ọ gbanwere iji mee n'ihu ihe owuwu. Ugbu a, dị ka isi mmalite, Tesla na-elekwasị anya na nrụgide nke na-ebute ihu, etiti, na azụ akụkụ niile n'otu ọrụ.
N'ihi gịnị? N'ihi na usoro nrụpụta ọdịnala na-eji 400 nke na-eme ka a ga-eweli, mechie, ma ọ bụ pịa ọnụ iji mee ihe owuwu ezughi oke. Ọ bụrụ na Tesla nwere ike inweta aka nri a, a ga-egbutu ọnụ ahịa ya site na pasent 50. Nke ahụ ga-ewetara onye ọ bụla ọzọ rụpụtara nnukwu nrụgide iji zaghachi ma ọ bụ chọta onwe ha enweghị ike ịsọ mpi.
Ọ na-aga n'ekwughị okwu ndị nrụpụta ahụ na-emetụta akụkụ niile dị ka ndị ọrụ na-adịghị ọcha na-agagharị na ọnụ ụzọ ma na-achọ obere iberibe ihe ọ bụla uru a ka na-enweta.
Terry Woylowsk, onye na-arụ ọrụ na oge iri afọ atọ, maara ihe ma ọ bụ abụọ gbasara ngwa ahịa. Ọ bụ ugbu a onye isi oche nke ụlọ ọrụ injinịa US Sosoft zuru ụwa ọnụ. Ọ na-agwa Reuters na ọ bụrụ na Tesla na-elekwasị anya na Gigacast ọtụtụ ndị nwoke ev, ọ ga-emekwa ka a ghara ịkatọ ụgbọ ala ma rụpụta ya. "Ọ bụ ihe nwere ike na steroid. O nwere nnukwu ihe maka ụlọ ọrụ ahụ, mana ọrụ siri ike. Ikikesi ike ime, ọkachasị ibu ma sie ike. "
Abụọ n'ime isi mmalite nke Tesla na usoro nrụpụta nke Tesla pụtara ụlọ ọrụ nwere ike ịmalite ụgbọ ala site na mbara igwe n'ime ọnwa 18 ruo ọnwa iri abụọ na anọ ruo afọ atọ ruo afọ anọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ ruo afọ atọ. Otu nnukwu etiti - ijikọ ngalaba ihu na n'azụ ebe batrị ahụ - enwere ike iji ụgbọ eletrik na-ere ere ọhụrụ, na-ewepụta ihe dị ka $ 25,000. A tụrụ anya na Tesla ikpebi ma ịnwụ nke otu mpempe otu mpempe otu ọnwa a, isi mmalite ahụ kwuru.
Ihe ịma aka dị mkpa dị n'ihu
Otu n'ime ihe ịma aka kachasị elu nke Tesla na ijichudo na-eme ihe dị elu ma nwee ọgịrịga nke dị n'ime, iji mee ka ha nwee ike ịpị ike ndị a na-eme n'oge mkpọka. Ndị ọkachamara na-ekwupụta ihe ndị na-eme ihe nkiri site na ndị ọkachamara na-agbago na Britain, Germany, Japan, na ndị United States na-eji ụlọ obibi akwụkwọ 3 na ụlọ ọrụ.
Ime ka ebu fored maka ịgbaso nnukwu nsogbu nke nnukwu ihe nwere ike ịdị oke ọnụ ma na-abịa na nnukwu nsogbu. Ozugbo emere nnukwu ule nke igwe, igwe na-ejikọ ọnụ n'oge usoro ihe omume nwere ike ịre $ 100,000 na-aga, ma ọ bụ iwepụta ebu ga-abịa $ 1.5 nde, dịka otu ọkachamara chekwaa. Onye ọzọ kwuru usoro zuru ezu maka nnukwu igwe igwe ga-efu ihe dị ka $ 4 nde.
Ọtụtụ ndị na-akpaghị aka echeela ọnụ ahịa na ihe ize ndụ dị oke ibu, ọkachasị ebe enwere ike ịchọrọ ọkara iri na ise ma ọ bụ karịa iji nweta oke mkpọtụ, dabara adaba, ergonomics na casmoliness. Ma ihe egwu bụ ihe na-emekarị nke Elin Musk, onye bụ onye mbụ na-eme roket na-efegharị azụ.
Mkpesa Sand & 3D Mbipụta
Tesla kọrọ na Tesla agbanyerela ụlọ ọrụ na-eme nnwale a na-ewepụta na aja na-enweghị isi nke ụlọ ọrụ 3D. Iji faịlụ dijitalụ, ndị na-ebi akwụkwọ dị ka ihe na-etinye mmiri na-etinye akwa nke ájá ma jiri nwayọọ na-arụ ebu, nke nwere ike ịnwụ nke ọma mol. Dabere na otu isi iyi, ụgwọ nke usoro nkwado imewe na-akwụ ụgwọ ákwà aja dị ihe dị ka 3% nke ime otu ihe ahụ na-eme ya.
Nke ahụ pụtara Tesla nwere ike tweak prototypes dị ka oge achọrọ, na-edegharị nke ọhụrụ na usoro iji igwe na ụlọ ọrụ dị ka igwe desktọpụ na ngalaba. Ihe eji eme ihe eji eme ihe eji eme ihe na-ewe ọnwa abụọ ruo ọnwa atọ, ma e jiri ya tụnyere ọ bụla site na ọnwa isii ruo ọnwa isii.
N'agbanyeghị na ọ dị, a ka nwere nnukwu nsogbu imeri tupu enwere ike ịme nnukwu ihe eji eme ya. The alloys aluminom na-eji eme ka ihe nkedo ahụ na-akpa àgwà n'ụzọ dị iche iche emere ájá karịa ka ha si kee e ji ọla. Ọtụtụ mgbe, a na-emeghị nkọwapụta nke Tesla.
Ndị ọkachamara na-ahụ maka ndị na-ahụ maka ndị na-ahụ maka ha na-eme ihe na-aga n'ihu site na ịkpụzi alloys pụrụ iche, ma na-esite na ọgwụgwọ ọkụ na-emepụta ihe, atọ ndị ahụ kwuru. N'otu oge, afọ juru nri a na-eme, ọ nwere ike itinye ego na mkpochapu ọla ikpeazụ.
Isi mmalite ndị Tesla na-abịa obere ụgbọ ala Tesla na-abịanụ ka o nyela ya ohere zuru oke iji tụpụta ev ikpo okwu n'otu ibe, tumadi n'ihi na ya dị mfe. Obere ụgbọ ala enweghị nnukwu "overhang" n'ihu na azụ. "Ọ dị ka ụgbọ mmiri n'ụzọ, a na-eji obere nku kpuchie ya abụọ. Onye ahụ kwuru, otu onye kwuru.
Isi mmalite ndị ahụ kwuru na Tesla ka ga-ekpebi ụdị ụdị Press iji ma ọ bụrụ na ọ na-ekpebi iji nke a. Iji rụpụta nnukwu akụkụ ngwa ngwa ga-achọ igwe na-ebugharị igwe nwere ike ịmịcha nke narị tọgbọ elu 16,000 ma ọ bụ karịa. Igwe ndị dị otú ahụ ga-adị oke ọnụ ma nwee ike ịchọ ụlọ ndị buru ibu.
Pọppinye na ike mgbaji na-enweghị ike ịnabata cores nke atọ e biri ebi chọrọ iji belata oghere oghere. Iji dozie nsogbu ahụ, Tesla na-eji ụdị ndị ọzọ a ga-eji nwayọọ na-eme ka ọ dị nwayọ - usoro na-eme ka ihe dị elu ma nwee ike ịnabata cores dị elu.
Nsogbu a bu: Usoro ahụ na-ewe ogologo oge. "Tesla ka nwere ike ịhọrọ nrụgide dị elu maka arụpụtaghị ihe, ma ọ bụ na ha nwere ike ịhọrọ ntụtụ alloiction maka ịdị mma," Otu n'ime ndị mmadụ kwuru. "Ọ ka bụ mkpụrụ ego na-aga n'oge a."
Takea
Mkpebi ọ bụla Tesla na-eme, ọ ga-enwe ihe ga-eme ka ihe ga-efegharị na ụlọ ọrụ akpaaka n'ụwa niile. Tesla, n'agbanyeghị mbelata ọnụahịa dị oke ọnụ, ka na-eme ụgbọ elektrik na uru - ihe ndị mere emekọ ihe dị mkpa na-esiri ike ịme.
Ọ bụrụ na Tesla nwere ike wepu ego ya nke imepụta ihe dị oke mkpa site na iji cusingsdị mgbarụ ahụ dị elu, ụlọ ọrụ ndị ahụ ga-adị n'okpuru akụ na ụba. O sighị ike ichetụ n'echiche ihe mere Kodak na Nokia na-eme ha. Ebe nke ahụ ga-ahapụ akụnụba ụwa na ndị ọrụ niile na-eme ka ụgbọ ala ugbu a bụ ihe ọ bụla.
Onye edemede: Steve Hanley
Site na mayniang sitere na aluminom
Oge post: Jun-05-2024
