Reuters yiri ka ọ nwere ezigbo isi mmalite dị n'ime Tesla. N'ime akụkọ ụbọchị Septemba 14, 2023, ọ na-ekwu na ihe na-erughị mmadụ ise gwara ya na ụlọ ọrụ ahụ na-eru nso ebumnuche ya nke ịtụba ụgbọ ala ya n'otu akụkụ. Nkedo anwụ bụ isi usoro dị mfe. Mepụta ebu, jupụta na ọla a wụrụ awụ, hapụ ya ka ọ dị jụụ, wepụ ihe ebu ahụ, na voila! Ụgbọ ala ozugbo. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma ma ọ bụrụ na ị na-eme ụgbọ ala Tinkertoys ma ọ bụ Matchbox, mana ọ siri ezigbo ike ma ọ bụrụ na ị na-agbalị iji ya rụọ ụgbọ ala zuru oke.
E ji osisi rụọ ụgbọ ala conestoga n'elu okpokolo agba. Ụgbọ ala ndị mbụ na-ejikwa okpokolo agba osisi. Mgbe Henry Ford mepụtara ahịrị mgbakọ mbụ, ụkpụrụ bụ iwu ụgbọ ala n'elu steepụ ubube - okporo ígwè abụọ ejikọtara ọnụ na ibe. Ụgbọ ala mbụ na-emepụta enweghị onye bụ Citroen Traction Avant na 1934, Chrysler Airflow sochiri ya n'afọ na-esote.
Ụgbọ ala ndị otu enweghị freemu n'okpuru ha. Kama nke ahụ, a na-akpụzi ahụ metal ahụ ma guzobe ya n'ụzọ nke na ọ nwere ike ịkwado ịdị arọ nke ụgbọ ala ma chebe ndị bi na ihe mberede. Malite n'afọ ndị 1950, ndị na-anya ụgbọ ala, bụ ndị ụlọ ọrụ ndị Japan dị ka Honda na Toyota, kpalitere n'ịme ụgbọ ala na-enweghị onye nwere ụgbọala n'ihu.
A na-etinye ụgbọ okporo ígwè ahụ dum, juputara na injin, nnyefe, ọdịiche, draịva, struts na breeki, n'elu ikpo okwu dị iche iche nke ebuliri n'ebe dị n'okpuru ebe a na-agbakọ, kama ịkwanye engine na nnyefe site n'elu ụzọ ya. e mere maka ụgbọ ala ndị e wuru n'osisi. Ihe kpatara mgbanwe ahụ? Oge mgbakọ ngwa ngwa nke butere obere ọnụ ahịa otu nke mmepụta.
Ruo ogologo oge, teknụzụ na-enweghị onye ka a họọrọ maka ụgbọ ala a na-akpọ akụ na ụba ebe okpokolo agba bụ nhọrọ maka sedan na ụgbọ ala buru ibu. Enwere ụfọdụ ngwakọ agwakọtara n'ime - ụgbọ ala ndị nwere okporo ụzọ n'ihu kpọchiri n'ọnụ ụlọ ndị njem na-enweghị onye. Chevy Nova na MGB bụ ihe atụ nke omume a, nke na-adịghị adịte aka.
Tesla Pivots na nkedo nrụgide dị elu
Tesla, bụ nke meworo omume ịkpaghasị ka esi arụ ụgbọ ala, malitere ịnwale nkedo nrụgide dị elu ọtụtụ afọ gara aga. Nke mbụ, ọ lekwasịrị anya n'ịmepụta nhazi azụ. Mgbe ọ nwetara ikike ahụ, ọ gbanwere ime nhazi ihu. Ugbu a, dị ka isi mmalite si kwuo, Tesla na-elekwasị anya na nrụgide nkedo n'ihu, etiti, na azụ azụ niile n'otu ọrụ.
Gịnị kpatara? N'ihi na usoro n'ichepụta omenala na-eji ihe ruru 400 stampụ nke mmadụ n'otu n'otu na-emesịa welded, bolted, screwed, ma ọ bụ glued ọnụ iji mepụta otu zuru ezu nhazi. Ọ bụrụ na Tesla nwere ike nweta ikike a, ọnụ ahịa nrụpụta ya nwere ike belata ruo pasent 50. Nke ahụ, n'aka nke ya, ga-etinye nrụgide dị ukwuu n'ahụ ndị nrụpụta ọ bụla ọzọ ịzaghachi ma ọ bụ chọpụta na ha enweghị ike ịsọ mpi.
Ọ na-aga n'ekwughị na ndị na-emepụta ihe ahụ na-enwe mmetụta nke ihe a na-eti n'akụkụ niile ka ndị ọrụ na-arụkọ ọrụ ọnụ na-amaba n'ọnụ ụzọ ámá ma na-achọ ka ha nweta nnukwu ego nke uru ọ bụla a ka na-enweta.
Terry Woychowsk, onye rụrụ ọrụ na General Motors afọ 3, maara otu ihe ma ọ bụ abụọ gbasara ụgbọ ala na-emepụta. Ọ bụzi onye isi oche ụlọ ọrụ injinia US Caresoft Global. Ọ na-agwa Reuters na ọ bụrụ na Tesla jikwaa gigacast ọtụtụ n'ime ihe ndị dị n'okpuru EV, ọ ga-emebiwanye ụzọ e si emepụta na arụ ụgbọ ala. "Ọ bụ ihe na-enyere aka na steroid. Ọ nwere mmetụta dị ukwuu maka ụlọ ọrụ ahụ, mana ọ bụ ọrụ siri ike. Ihe nkedo na-esi ike ime, ọkachasị nke buru ibu na nke siri ike karị. "
Abụọ n'ime isi mmalite ahụ kwuru na Tesla ọhụrụ imepụta na usoro nrụpụta pụtara na ụlọ ọrụ ahụ nwere ike ịmepụta ụgbọ ala site na ala n'ime ọnwa 18 ruo 24, ebe ọtụtụ ndị na-asọ mpi nwere ike were ugbu a ebe ọ bụla site na atọ ruo afọ anọ. Otu nnukwu etiti - ijikọta akụkụ ihu na azụ na etiti dị n'okpuru ebe batrị dị - enwere ike iji rụpụta ụgbọ ala eletrik ọhụrụ, nke pere mpe nke na-ere ihe dị ka $25,000. A na-atụ anya na Tesla ga-ekpebi ma ọ ga-anwụ nkedo otu ikpo okwu ozugbo ọnwa a, isi mmalite atọ kwuru.
Ihe ịma aka ndị dị mkpa na-abịa
Otu n'ime ihe ịma aka kasịnụ maka Tesla n'iji ihe nkedo dị elu bụ ịmepụta subframes ndị nwere oghere ma nwee ọgịrịga dị n'ime ya dị mkpa iji mee ka ha nwee ike ịgbasa ike ndị na-eme n'oge mkpọka. Isi mmalite ndị a na-ekwu na ihe ọhụrụ sitere na imewe na nkedo ndị ọkachamara na Britain, Germany, Japan, na United States na-eji mbipụta 3D na ájá mmepụta ihe.
Ime ihe ndị dị mkpa maka nkedo nrụgide dị elu nke nnukwu ihe nwere ike ịdị oke ọnụ ma na-abịa na nnukwu ihe egwu. Ozugbo emere nnukwu ihe nlere igwe, tweaks machining n'oge usoro nhazi ahụ nwere ike na-eri $100,000 kwa aga, ma ọ bụ imegharị ihe nrụzi ahụ kpamkpam nwere ike ịbịaru nde $1.5, dịka otu ọkachamara na-eme ihe nkedo siri kwuo. Onye ọzọ kwuru na usoro nhazi nke nnukwu igwe ga-eri ihe dị ka nde $ 4.
Ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala echerela na ọnụ ahịa na ihe ize ndụ dị oke oke, ọkachasị ebe ọ bụ na imewe nwere ike ịchọ ọkara iri na abuo ma ọ bụ karịa tweaks iji nweta ọnwụ zuru oke site n'echiche nke mkpọtụ na ịma jijiji, dabara na imecha, ergonomics na ọghọm. Ma ihe ize ndụ bụ ihe na-adịghị enye Elon Musk nsogbu, bụ onye mbụ mere rọketi na-efeghachi azụ.
Aja ụlọ ọrụ & mbipụta 3D
A kọrọ na Tesla atụgharịala n'ụlọ ọrụ ndị na-eji igwe nbipute 3D na-emepụta ihe nlere anya site na ájá ụlọ ọrụ. N'iji faịlụ imewe dijitalụ, ndị na-ebi akwụkwọ a maara dị ka jets binder na-edobe ihe na-ejikọta mmiri mmiri n'elu obere ájá dị mkpa wee jiri nwayọọ nwayọọ wuo ebu, oyi akwa site na oyi akwa, nke nwere ike ịnwụ nkedo gbazere alloys. Dị ka otu akwụkwọ si kwuo, ọnụ ahịa nke usoro nkwenye imewe na nkedo ájá na-efu ihe dịka 3% nke ime otu ihe ahụ na ihe nṅomi ígwè.
Nke ahụ pụtara na Tesla nwere ike tweak prototypes ugboro ole achọrọ, na-ebipụta nke ọhụrụ n'ime awa ole na ole site na iji igwe sitere na ụlọ ọrụ dị ka Desktop Metal na ngalaba ExOne ya. Usoro nkwado nke imewe site na iji nkedo ájá na-ewe naanị ọnwa abụọ ma ọ bụ atọ, abụọ n'ime isi mmalite ahụ kwuru, ma e jiri ya tụnyere ebe ọ bụla site na ọnwa isii ruo otu afọ maka ebu emere site na ọla.
N'agbanyeghị mgbanwe ahụ ka ukwuu, agbanyeghị, a ka nwere otu nnukwu ihe mgbochi a ga-emeri tupu enwee ike ịme nkedo buru ibu nke ọma. Aluminom alloys eji emepụta nkedo na-akpa àgwà dị iche iche n'ụdị e ji ájá mee karịa ka ha na-eme n'ụdị ígwè. Ụdị nrịbama mbụ na-emezukarị nkọwa Tesla.
Ndị ọkachamara na nkedo ahụ meriri nke ahụ site n'ịmepụta alloys pụrụ iche, na-edozi usoro nju oyi a wụrụ awụ nke ọma, na iwepụta ọgwụgwọ okpomọkụ mgbe emepụtara ya, atọ n'ime isi mmalite kwuru. Ozugbo Tesla na-eju afọ na prototype ájá ebu, ọ nwere ike tinye ego na a ikpeazụ metal ebu maka uka mmepụta.
Isi mmalite kwuru na obere ụgbọ ala / robotaxi nke Tesla na-abịa enyela ya ohere zuru oke ịtụba ikpo okwu EV n'otu akụkụ, ọkachasị n'ihi na ime ya dị mfe. Ụgbọ ala ndị dị nta enweghị nnukwu “nkwado” n'ihu na azụ. "Ọ dị ka ụgbọ mmiri n'ụzọ, tray batrị nwere obere nku na-ejikọta na nsọtụ abụọ ahụ. Nke ahụ ga-abụ ihe ezi uche dị na ya ime n'otu mpempe," otu onye kwuru.
Isi mmalite ndị ahụ kwuru na Tesla ka ga-ekpebi ụdị akwụkwọ akụkọ ọ ga-eji ma ọ bụrụ na o kpebie ịtụba n'okpuru ahụ n'otu akụkụ. Iji rụpụta akụkụ ahụ buru ibu ngwa ngwa ga-achọ nnukwu igwe nkedo nwere ike njigide nke tọn 16,000 ma ọ bụ karịa. Igwe ndị dị otú ahụ ga-adị ọnụ ma nwee ike ịchọ nnukwu ụlọ mmepụta ihe.
Igwe igwe nwere ike njigide dị elu enweghị ike ịnabata cores ájá ebipụtara 3D achọrọ iji mee obere etiti oghere. Iji dozie nsogbu ahụ, Tesla na-eji ụdị mpempe akwụkwọ dị iche iche nke a na-eji nwayọọ nwayọọ gbanye alloy a wụrụ awụ - usoro nke na-emepụta ihe nkedo dị elu ma nwee ike ịnweta oghere ájá.
Nsogbu bụ: usoro ahụ na-ewe ogologo oge. "Tesla ka nwere ike ịhọrọ nrụgide dị elu maka nrụpụta, ma ọ bụ na ha nwere ike ịhọrọ injection alloy ngwa ngwa maka ịdị mma na ịdị mma," otu n'ime ndị ahụ kwuru. "Ọ ka bụ ịtụgharị mkpụrụ ego n'oge a."
The Takeaway
Ihe ọ bụla mkpebi Tesla mere, ọ ga-enwe mmetụta nke ga-adaba na ụlọ ọrụ ụgbọ ala n'ụwa niile. Tesla, n'agbanyeghị mbelata ọnụahịa dị ukwuu, ka na-eme ụgbọ ala eletrik na-erite uru - ihe ndị na-anya ụgbọ ala na-esiri ike ime.
Ọ bụrụ na Tesla nwere ike belata ụgwọ ọrụ ya n'ichepụta nke ọma site na iji nkedo nrụgide dị elu, ụlọ ọrụ ndị ahụ ga-enwe nrụgide dị ukwuu na akụ na ụba. Ọ bụghị ihe siri ike iche n'echiche ihe mere Kodak na Nokia na-eme ha. Ebe nke ahụ ga-ahapụ akụ na ụba ụwa na ndị ọrụ niile na-arụ ụgbọ ala ugbu a bụ ihe onye ọ bụla chere.
Isi mmalite:https://cleantechnica.com/2023/09/17/tesla-may-have-perfected-one-piece-casting-technology/
Onye edemede: Steve Hanley
May Jiang deziri site na MAT Aluminum
Oge nzipu: Jun-05-2024
